Замена наконечника рулевой тяги

Замена наконечника рулевой тяги в Санкт-Петербурге

Наконечники рулевой тяги выходят из строя чаще, чем любой другой элемент рулевого механизма. Их правильная работа очень важна, так как от них зависит ваша безопасность и комфорт вождения. Люфт в шаровом шарнире наконечника рулевой тяги приведет к вибрации рулевого колеса и снижению точности работы рулевого механизма. В этом случае следует заменить наконечники рулевой тяги. Это также хорошая возможность проверить другие элементы рулевого механизма и подвески.

Какова роль наконечника рулевой тяги?

Наконечник поперечной рулевой тяги — очень важная часть системы рулевого управления, обеспечивающая сочетание рулевого колеса с рулевым управлением и, таким образом, напрямую влияющее на безопасность вождения. Наконечник содержит гибкий элемент, называемый шаровым шарниром, который обеспечивает перемещение подвески колеса и кручение руля относительно неподвижно установленного в рулевом механизме транспортного средства.

Как заменить наконечник тяги?

Операция заключается в подъеме автомобиля, разборке колеса, откручивании конца тяги от поворотного кулака и рулевой тяги. Затем на место старого наконечника устанавливается новый.

Что еще нужно помнить?

При его замене хорошо проверить остальные элементы рулевой системы, так как они имеют аналогичный срок службы. Выход из строя одного из них указывает на надвигающийся отказ других. Также следует проверить состояние резиновых накладок рулевых тяг и при необходимости заменить их.

После замены наконечника рулевой тяги необходимо проверить и отрегулировать схождение колес на испытательном стенде для обслуживания геометрии подвески.