Замена поршневых колец

Замена поршневых колец в Санкт-Петербурге

Поршневые кольца выполняют три функции: изолируют камеру сгорания от картера, ограничивают расход моторного масла и отводят тепло, выделяющееся в процессе сгорания. Поршневые кольца двигателя бывают трех типов: уплотнительные кольца, скребковые кольца и скребковые компрессионные кольца.

Они вставляются в канавки, расположенные на внутренней стороне поверхности поршня. Их выход из строя происходит главным образом из-за износа или растрескивания. В этом случае ухудшается компрессионная способность цилиндра, ускоряется износ двигателя и увеличивается расход топлива.

Что такое поршневые кольца?

Поршневые кольца уплотняют поршни двигателя внутри цилиндров. Они имеют форму металлических колец и помещаются в специальные канавки на внешней поверхности каждого поршня.

Поршневые кольца бывают трех типов. Уплотнительные кольца, также называемые компрессионными кольцами, устанавливаются ближе к днищу поршня. Они герметизируют камеру сгорания и предотвращают проникновение в нее отработавших газов. Под компрессионными кольцами установлены уплотнительные / скребковые кольца. Они отвечают за дальнейшее уплотнение камеры сгорания и за предотвращение всасывания масла из картера в камеру сгорания во время такта сгорания. Под кольцами двух других типов устанавливаются скребковые кольца. Их задача — соскребать масляную пленку со стенок цилиндра при движении поршня вниз. У них есть специальные канавки, позволяющие стекать излишки масла со стенок цилиндров обратно в поддон.

Когда следует заменять поршневые кольца?

Поломка поршневого кольца приводит к ухудшению компрессии и слишком большому расходу масла двигателем. В крайних случаях поршни могут изгибаться и, как следствие, изнашиваться быстрее, вызывая определенный шум на холостом ходу.

Как заменяются поршневые кольца?

Замена поршневых колец требует снятия поршней. Для этого необходимо снять головку блока цилиндров с блока цилиндров, а затем — поддон. После откручивания концов шатунов можно снять поршни и шатуны сверху через отверстия цилиндра.

При установке новых колец проверьте поршни и убедитесь, что каждое поршневое кольцо надежно зафиксировано. Для установки поршней с новыми кольцами в цилиндры необходимо использовать специальный инструмент, называемый компрессором поршневых колец. При привинчивании шатуна к коленчатому валу необходимо проверить находящиеся там поддоны.

Что еще нужно иметь в виду?

При установке головки необходимо использовать новую прокладку. Кроме того, следует заменить моторное масло, фильтр и ремень ГРМ